une twingo un peu spécial

magnifique !!

elle est sur combiné fileté donc impossible de dire combien elle a perdu

elle est descendu au max ou tu peu encore un ^peu

devant elle est a fond. mais a l'arriere il me reste du filetage mais pour la descendre encoreil me faudrai de cale et la mettre en buté permanent

en tous cas elle defonce

si des gens sont motivé ca serai cool de faire un shoot

moi je te l est dis maintenant ya juste a trouver quand

je doit repassé dans la region mais en journée.

tu bossera surement

sa depend a quel heure je suis chez vers 15 16 heure et la semaine prochaine je suis en vacance

moi pas de soucis pour un shoot, attends juste que ma vw polo soit rabaisser

westcoastoledo a écrit:

moi pas de soucis pour un shoot, attends juste que ma vw polo soit rabaisser

et quelle est plus c pneux de tracteur lol

et sinon j ai apris que la twingo ne faisait pas partie du pts c relou sa elle meritais

pas de cuir donc refusé car il a dit non pour d'autre voiture sans cuir

ah mince c'est dommage .et meme un peu abusif

perso je m'en fou je la voit tout les jour

mdr nico oui c'est vrai je ferais un shoot aussi sans mes roues de dragster sinon tanpis pour eux (le pts) dommages qu'ils ont des criteres car elle méritais largement.

C'est dommage mais compréhensible, il cherchent principalement des caisses completent

aujourd'hui shooting au port de genevilliers se midi

voila des nouvelles de la petite twingo

une barre de qualité. un travail minutieux.
fini de parler voila les photos









je n'ai pas pu m'empeche de faire un bref montage
en rouge elle se demarque trop non ?







je cherche maintenant quelqu'un de qualifié pour le montage car il faut percer la caisse

a vos com's

c'est compliqué il te faut des vis auto perforante c'est avec ca que je les fixe moi sauf si c'est pour mettre sur des caisses a gros moteur

un peu pas vraiment dire que la twingo est un caisse a gros moteur lol

c'est sur.

mais j'ai pas envi de faire une connerie.

sebouye-concept, tu a deja monté des barres en percant la caisse ?

rien de bien compliqué et seb l'a déjà fait, mais qu'a-t-elle de spéciale ta barre? sinon seb, meme les barres de bonnes factures sont tres souvent fixés a l'autotaraudeue et non boulonnés, par contre il y a en certaines qui sont prises en sandwiche sur la jambe de force, et c'est seulement en refixant la tête d'amorto que ça tient aucun réglage possible.

il y a des modeles ou on retire les ecrou des coupelles on met la BAR on remet les ecrou et basta. sur la twingo il y a aucun trou. il faut donc les percer.

j'aimerai le faire avec quelqu'un qui s'y connais bien

Oui mas tu as les trous de la barre comme guide donc il te suffit juste de bien la positionner

oui c'est sur mais la procedure c'est quoi ?

il faut faire quoi pour evité que la caisse rouille au cas ou ?